En 2005 los servicios de tren de Renfe, sumados a los de las compañías aéreas Spanair y Vueling, lograron empatar en pasaje con el Puente Aéreo de Iberia.

Las cifras son bastante elocuentes. El servicio de largo recorrido de Renfe entre las dos principales ciudades españolas, realizado por cinco trenes Altaria y un tren-hotel cada día, transportó 1,4 millones de viajeros, con un crecimiento del 8,4% comparado con 2004.

Spanair transportó 1,2 millones de viajeros con un crecimiento del 23%. Además la compañía aérea catalana Vueling inició sus operaciones entre Madrid y Barcelona y traslado 130.000 pasajeros.

El Puente Aéreo de Iberia, por su parte, fue utilizado por 2,8 millones de pasajeros el año pasado, con un crecimiento del 1,3% en relación con el ejercicio precedente.

En lo que va de 2006 la tendencia de crecimiento de los competidores de Iberia se mantiene. Mientras que fuentes cercanas a la compañía de bandera hablan de ‘mantenimiento del volumen de pasajeros, en línea con 2005′, Spanair ha anunciado que durante el primer trimestre del año ya ha conseguido el 30% de la cuota del mercado aéreo en la ruta.

En 2006 Vueling ha perdido una de las dos frecuencias diarias que operaba el año pasado ya que ‘no hemos conseguido los derechos de vuelo que habíamos solicitado’, según explicó un portavoz.