Vuelos Bajo Coste - Compañias Aereas

El colaborador de ‘Lonely Planet’ Thomas Kohnstamm ha admitido que se inventó la guía de viajes sobre Colombia porque la editorial no le pagó lo suficiente para viajar al país sudamericano.

Esta confesión saldrá publicada en el libro ‘¿Los periodistas de viajes van al infierno?’, que saldrá a la venta la próxima semana en Estados Unidos.

Kohnstamm, admitió haber copiado partes de otras guías de ‘Lonely Planet’, dice que para sobrevivir en Colombia tuvo que traficar con drogas y aceptar sobornos de hoteles y restaurantes que luego citaba en su guía.

El periodista ha participado en la redacción de más de una docena de libros, entre ellos las guías sobre Brasil, Colombia, Venezuela, Chile y la región del Caribe.

‘Escribí la guía sobre Colombia desde San Francisco porque no me pagaron lo suficiente para viajar por el país, en Lonely Planet no pagan lo suficiente para lo que esperan de los periodistas’, asegura en el libro Kohnstamm, quien admite que consiguió parte de la información que manejó de una novia que trabajaba en el Consulado colombiano.

Según entiendo estuvo por Colombia hasta que se le acabo el presupuesto y volvio a San Francisco a terminar la guia reescribiendo la guia con antiguas guías.

La verdad que deja en entredicho las guías de Lonely Planet, las cuales personalmente creo que han ido bajando en calidad.

La compañía aérea TAM aumenta sus rutas semanales entre Brasil y Alemania llegando a las siete frecuencias.

TAM volara a Frankfurt antes del 30 de noviembre. Ademas ha firmado un acuerdo de código compartido en rutas nacionales e internacionales con Lufthansa.

Al menos dos aerolíneas ecuatorianas han expresado su interés de volar a Estados Unidos, luego que la Administración Federal de Aviación (FAA) certificará la seguridad aeronáutica del país andino, informó hoy la prensa local.

La FAA, del Departamento del Transporte de EEUU, notificó el martes a Ecuador que había sido ubicado en la “Categoría Uno” de la seguridad aeronáutica, lo que le permitirá volar con naves propias a destinos en ese país norteamericano.

Ecuador permaneció durante 12 años en la “Categoría Dos”, que le impedía llegar a EEUU con naves ecuatorianas.

Las compañía estatal Tame y la privada Aerogal estudian programas de inversión para volar directamente a Nueva York y Miami.