Vuelos Bajo Coste - Compañias Aereas

La encuesta pregunto a mas de 1600 personas acerca de entretenimiento a bordo.

Virgin Atlantic tuvo el primer lugar y Singapore Airlines la mejor en calidad de la comida. Las tres primeras posiciones de ambas encuestas fueron compartidos por estas dos aerolíneas junto con British Airways.

La encuesta también reveló que el 44 por ciento de los pasajeros considera que la televisión individual es lo más valioso mientras que el 26 por ciento dicen que la comida es lo mejor. Lo menos valorado fueron los snacks que se sirven entre horas.

A ver si van tomando nota algunas aerolíneas españolas y siguen el camino de la compañia de Richard Branson.

Buenas Noticias!! British Airways y los sindicatos han llegado a un acuerdo y han desconvocado la huelga de tripulantes de cabina que estaba prevista para mañana martes y el miércoles.

Del total de 14.000 empleados de British Airways, 11.000 son miembros del sindicato de transportes y el 96% de ellos han votado a favor de la huelga. Los trabajadores se quejaban de un nuevo sistema de pagos, intruducido hace 18 meses basado en los días de absentismo laboral.

La aerolínea británica British Airways ha puesto en marcha una campaña para promocionar sus vuelos desde Madrid y Barcelona a Londres desde 42 euros por trayecto, tasas e impuestos incluidos con el objetivo de “demostrar a los viajeros que la calidad no está reñida con el precio y que no es necesario tener que elegir entre buenas tarifas o buen servicio”.

British Airways ofrecera un 50 % de descuento en las rutas que compita con alguna aerolinea bajo coste con salida de Reino Unido y destino fuera de el. Como nota positiva esta bajada en el precio no significara la eliminación de las comidas y según comentan mantendran la misma calidad en los vuelos.

La nueva compañía aérea de bajo coste, con el nombre de BA Connect, comenzará a operar el próximo 26 de marzo. Es una filial del grupo británico British Airways que ha decidido competir más agresivamente con las compañías de bajo coste. Para conseguirlo reducirá en un 40% las tarifas de su filial regional, British Airways CitiExpress que es la que pasará a dominarse BA Connect.

Hay que recordar que la British ya se había introducido en el mercado del Low cost en el año 1998 con la aerolínea denominada GO, sin excesivo éxito. Ahora, al comprobar el avance de estas compañías, en vez de introducir una nueva marca lo hará con su filial regional.

Elimina las tarifas de cambio de fechas
Como novedad, la nueva marca elimina las tarifas restringidas sin posibilidad de cambios. Con la compañía BA Connect no habrá esta limitación y se podrán cambiar de fechas siempre que haya lugar a ello.

Hasta el 26 de marzo, la filial seguirá operativa bajo el nombre de CitiExpress. Esta filial se creó en el año 2001 y actualmente opera en 50 rutas y conecta 14 aeropuertos. Según la dirección de British, la nueva línea BA Connect ampliará rutas.

British Airways (BA) lanzará hoy un desafío a sus rivales de bajo coste al ofrecer vuelos a varios destinos europeos desde algunos aeropuertos regionales británicos por 25 libras (unos 37 euros).

En una reorganización de sus servicios regionales que opera su filial CitiExpress, BA anunciará, según informaron fuentes de la empresa, la eliminación de la clase ‘business’ en todos los vuelos de breve duración, excepto los que tienen su origen en los aeropuertos internacionales de Heathrow y Gatwick.

Con ese nuevo plan, elaborado por su nuevo director ejecutivo, Willie Walsh, BA acomete operaciones propias de las compañías de bajo coste, algo que no había hecho desde el lanzamiento en 1998 de la compañía ‘Go’.

CitiExpress vuela desde catorce aeropuertos regionales a destinos tanto en las Islas Británicas como en el continente europeo.

Así, desde Manchester salen vuelos para Berlín, Amsterdam, Milán, París y Madrid, y desde Birmingham, a Barcelona, Fráncfort, Hamburgo, Ginebra, Barcelona o Lyon.

La nueva dirección de la aerolínea británica, encabezada por Willie Walsh estudia la eliminación de hasta 600 puestos ejecutivos, o sea el 35% de los altos cargos de la compañía.

British Airways se ahorrará así 73 millones de euros anuales a partir de 2007, suprimiendo puestos de dirección en las áreas de finanzas, ventas, operaciones de vuelo y servicios al cliente.

British Airways es la tercera aerolínea europea en cuanto a facturación, casi 12.000 millones de euros anuales con una plantilla de 46.000 empleados. AirFranceKLM casi duplica esos resultados con 74.000 empleados, optimizando mejor su personal que Lufthansa que ingresa cerca de 18.000 millones de euros con 90.000 empleados.

La comparación con las aerolíneas “low cost” sería aún más elocuente. Si Ryanair gana 113 millones de euros con 1.000 empleados, British obtiene apenas 8 millones con el mismo número de efectivos.

British Airways y otras compañías de bandera funcionan con márgenes de beneficios muy reducidos, a causa de la creciente competencia, así como a los elevados costes del queroseno.