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El avión más grande del mundo, el Airbus A-380, aterrizó por primera vez en suelo europeo en un vuelo procedente de Singapur con destino a Londres. El superjumbo, perteneciente a la compañía Singapur Airlines, partió de madrugada del aeropuerto de Changi y llegó al aeródromo londinense de Heathrow a las 15.50 horas, con 449 pasajeros a bordo. El avión realizó el viaje de retorno poco después, al despegar a las 18.55 de nuevo hacia la capital asiática. Fue el primero de los vuelos comerciales entre la capital del sudeste asiático y la ciudad británica que el modelo estrella de Airbus efectuará diariamente a partir de ahora. Los viajeros pagaron por el billete de ida entre 1.270 y 12.670 euros.

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  • La empresa Airbus ha entregado el primer avión Airbus A380 a la aerolínea Singapore Airlines, la primera compañía aérea que operará el gigantesco avión con vuelos regulares diarios entre Singapur y Sydney, a partir del 28 de octubre.

    Air France, la primera compañía europea que lo operará, tiene una orden de 12 aviones A380, equipados con 538 asientos distribuidos en tres clases, que serán entregados entre 2009 y 2012, unos tres aparatos por año. El avión tiene un coste cercano a los 220 millones de euros. Por el momento 16 compañías han realizado 189 pedidos.

    El día 30 de Diciembre viajo hacia Sydney para pasar el fin de año, en mi caso viajo con la compañía australiana Quantas con lo que por el momento me quedare con las ganas de volar con uno de estos gigantes.

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  • La flota de clickair estará formada exclusivamente por aeronaves Airbus A-320 detentados en régimen de leasing. Cada uno de los aparatos, con un distintivo fuselaje plateado, tiene una capacidad de 180 pasajeros, en clase única, acomodados en butacas de piel. La tripulación de vuelo está formada un total de seis personas: un comandante, un copiloto o “segundo”, un sobrecargo y otros tres tripulantes de cabina.

    Fabricante: Airbus Industries

    Fabricante motores: CFM International

    Número de motores: 2

    Alcance: 3.500 km

    Longitud: 37,57 metros

    Envergadura: 34,10 metros

    Butacas: 180, Las butacas estan dispuestas con 3 a cada lado del avión.

    Clickair

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  • La constructora aeronáutica europea Airbus ha vendido 30 aviones a Finnair y Germanwings, de los que 12 aviones corresponden a la aerolínea finlandesa y los 18 restantes a la firma de bajo coste alemana, por un importe global superior a 1.980 millones de dólares (1.690 millones de euros) a precio de catálogo.

    En concreto, la aerolínea finlandesa anunció que ha alcanzado un acuerdo con Airbus por el que adquirirá 12 aviones a la firma europea, de los que nueve corresponderán al futuro modelo A350 y los tres restantes serán del A340, de manera que el importe de la operación superará los 1.000 millones de euros.

    El nuevo pedido se incorporará a la flota de largo radio de la compañía aérea, cuyo objetivo es elevar el número de aparatos para hacer frente al ‘fuerte’ crecimiento del tráfico en Asia que se estima para los próximos años. Airbus entregará los modelos de A340 a la aerolínea filandesa entre 2007 y 2008, mientras que el primer avión A350 se podría unir a la flota de Finnair en 2011.

    En este sentido, el presidente y consejero delegado de Finnair, Kaijo Suila, señaló que este pedido supone la ‘mayor operación de modernización’ de flota desde el inicio de la actividad de la compañía, de manera que ‘la aerolínea tendrá una de las diez mejores flotas de largo radio en 2009′.

    Asimismo, señaló que esta operación refleja la confianza de que el tráfico de Finnair crecerá en el mercado asiático y, además, permitirá abrir rutas con nuevos destinos o elevar las frecuencias en aquellos países donde la demanda se va elevando. ‘Además de China, estamos abriendo nuevas rutas a Japón e India’, matizó el presidente y consejero de la aerolínea.

    Por otra parte, Germanwings ha formalizado hoy la compra con Airbus, por el que ratifica un compromiso de compra que mantenía sobre 18 A319, cuyo precio global por catálogo asciende a 810 millones de dólares (690 millones de euros). Con este pedido, la aerolínea de bajo coste alemana adquiere por primera vez aparatos a Airbus de forma directa.

    Los nuevos aviones operarán desde las bases que tiene la aerolínea en Berlín, Stuttgard y Hamburgo, además desde el ‘hub’ de Colonia que cuenta con conexiones a más de 40 destinos de Europa. En este sentido, el director general de Gestión de Germanwings, Joachim Klein, señaló que la incorporación de estos 18 aparatos a la flota permitirá a la aerolínea a ‘continuar’ su plan de expansión en el mercado de las ‘low-cost’.

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