Vuelos Bajo Coste - Compañias Aereas

Si no puedes con el, únete. Eso es lo que ha debido de pensar Air Europa después del éxito que ha tenido el Puente Ave contra el Puente aéreo. Por cierto mañana iré en el Puente Ave de Madrid a Barcelona. Ya fui hace unas semanas de Barcelona a Zaragoza en tan solo 1 hora y media y la verdad que pasar de las 3 horas y media a 1 hora y media es de agradecer. Volviendo al tema del post, que me voy por los cerros de Ubeda.

Basicamente el sistema es el siguiente. Muchos vuelos internacionales por no decir casi todos salen de Madrid y es habitual coger un vuelo desde la ciudad de origen a Madrid. Pues con este convenio al comprar por ejemplo un vuelo Sevilla - New York podremos ir en tren de Madrid a Valencia y de Madrid Atocha coger un autobús que nos lleve al Aeropuerto para ir a New York, del autobus se encarga la pareja Renfe y Air Europa. El sistema en principio comienza en Mayo. Veremos como funciona.

Vueling dejara de operar la ruta que realizaba en verano desde Madrid a Málaga. También afirma que su decisión no se debe a la reciente apertura en diciembre de la conexión del AVE entre ambas ciudades. Aunque no aclara a que es debido.

Por su parte Spanair ya adelantó que baraja una posible reducción de las frecuencias que mantiene entre Málaga y Madrid y, aunque descartaron que este descenso sea significativo, en este caso sí reconocieron que para la toma de dicha decisión están analizando el impacto de la entrada en funcionamiento de la línea del AVE.

Parece que el tren de alta velocidad empieza a hacer daño a algunas compañías y eso que todavía no esta funcionando todas las rutas en todo el país.

Scottravel desde el 4 de Junio volara de Aberdeen a Dalaman, e >Turquía.

Ryanair inicia una nueva ruta desde el 7 de Mayo desde Bournemouth a Marseille, y desde Frankfurt (Hahn) a Marrakech, Fez y Faro.

Ryanair desde el miércoles pasado comenzara a operar la ruta entre Pisa - Florencia y Palma de Mallorca.

En los últimos tres meses, la aerolínea Nature Air tuvo dos accidente. La misma aerolínea, pero con otro nombre, tiene un historial aún más largo.

Si usted ingresa a la página web de Nature Air encontrará que dice: Viaje en una limosina del aire, en la aeronave más silenciosa y segura, algo muy distinto a lo que encuentran los turistas al llegar al aeropuerto.

La realidad es que las limosinas más seguras han tenido dos accidentes en los últimos tres meses y siguen transportando todos los días a decenas de turistas.

Pero con dos accidentes en menos de un mes una aerolínea estaría cerrada en otras partes del mundo.

Y es que la lista de malas casualidades tiene algo más de cola. Esta aerolínea antes tenia otro nombre. Travel Air y de acuerdo al Departamento de Registro aeronáutico solo en el último año de operación esa empresa tuvo por lo menos tres incidentes.

La razón por la que siguen operando es quizás porque Aviación Civil la misma empresa que da los permisos es la que tiene que supervisar las naves.

José Campos quien tiene un equipo de investigación de accidentes aéreos asegura que la mayoría de los percances podrían deberse a que no es cierto que los aviones estén tan bien. Así que, ¿quien controla esa seguridad?

Por el momento los incidentes de Nature Air siguen en investigación y algunos viajeros empiezan a preguntarse por qué en Costa Rica se reporta un promedio de 16 accidentes por año y si el control de la seguridad está en el aire.