Easyjet, Air Berlín y Ryanair son algunas de las empresas con las que se ha contactado ya que el mercado de las líneas de bajo coste “está en auge”

Desde un principio ya se apuntó al aeropuerto de Antequera como un apoyo para descargar al Pablo Ruiz Picasso de Málaga, sobre todo enfocado a la recepción de líneas de bajo coste. En este sentido, el proyecto podría restar vuelos al de Granada, según fuentes de su aeródromo.
El grupo Vera ha iniciado contactos con empresas como las operadoras EasyJet, Ryanair o Air Berlín, según manifestó el portavoz de la compañía, José María de la Maza, responsable del proyecto. “El aeropuerto está enfocado a las líneas de bajo coste, ya que es un mercado que está en auge en los últimos años y tiene perspectivas de futuro. Es lógico por esto contactar con las empresas líderes del sector, ya que son ellas las que tiran del mercado”, explicó De la Maza.
Además, el portavoz de Vera se mostró dispuesto a abrir nuevas rutas con estas compañías además de con las que ya cuentan en la actualidad. La irrupción en el mercado europeo y el espectacular auge de las líneas aéreas `low cost´, como también son conocidas, es un fenómeno que está produciendo numerosos cambios tanto en el propio sector como en el comportamiento de la demanda, alterando los tradicionales esquemas del sector turístico. El número de pasajeros que han entrado en nuestro país usando este tipo de líneas aéreas ha ido creciendo de forma considerable en este período, hasta alcanzar los 10.471.480 pasajeros en el año 2003.
El Aeropuerto de Antequera, con más de 15.000 vuelos anuales previstos a partir de su puesta en funcionamiento, no se quedará al margen de esta tendencia, contando con su centralidad en la comunidad andaluza como reclamo para los miles de turistas que visitan Andalucía cada año.
De hecho, en el pasado año dos compañías de bajo coste, Air Berlín y Easyjet, se situaron en el tercer y cuarto lugar del `ranking´ de compañías que más pasajeros desplazan a España, sólo superadas por Iberia y Britannia Airways. Desde la propia promotora se apuntó a este camino desde la presentación pues la intención de la constructora nunca ha sido ni será competir con Málaga en vuelos internacionales tradicionales.

Fuente: http://www.laopiniondemalaga.com

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