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junio 2009


La nueva aerolínea española se propone operar un enlace directo desde el Aeropuerto de Málaga a partir de la primavera del próximo año, evitando la escala en el aeródromo de Barajas (Madrid).

Aún está decidiendo si operará vuelos regulares, en combinación con paquetes turísticos, lo cual será definido una vez concluyan un estudio de mercado. En estos momentos, analizan la posibilidad de vuelos a Buenos Aires o Santiago de Chile, aunque podrían cambiar de rumbo, en función de los resultados del plan de expansión y de la demanda que se detecte.

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La aerolínea Vueling está negociando con AENA poder adelantar su traslado a la nueva terminal T1 del aeropuerto de El Prat. Por el momento esta fecha es para finales de septiembre, junto con el resto de compañías de la alianza One World, liderada por Iberia.

Sin embargo, el presidente de la compañía, Josep Piqué, ha afirmado que se está “intentado” avanzar el desembarco en la T1, en la que desde la semana pasada operan las 19 aerolíneas del grupo Star Alliance, del que forma parte Spanair.

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Lanzadera T1-T2.

Con una frecuencia de 6 ó 7 minutos. Une la T2 desde una parada en el edificio intermodal con el vial de llegadas de la T1. El trayecto dura 10 minutos.

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Lí­­neas de autobuses metropolitanos:

* L77 Sant Joan Despí­­-Aeropuerto.
* L99 Castelldefels-Aeropuerto.
* PR1 El Prat-Aeropuerto.
* 46 Plaza España-Aeropuerto.
* N17 Plaza Catalunya-Aeropuerto.

Aerobús. Plaza de Catalunya-Aeropuerto.

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Cercaní­­as Renfe

Actualmente no existe un servicio de trenes directo a la nueva terminal del Aeropuerto de Barcelona. Existe un tren que circula hasta la T2 y desde allí es necesario coger un servicio de autobuses lanzadera que funcionan con la misma frecuencia de llegada de trenes.

Para ir desde Barcelona es necesario tomar la línea C2. Desde Barcelona, se puede utilizar la línea C2 Norte (Maçanet-Sant Celoni-Aeropuerto); desde el sur, la línea C2 que cubre el recorrido Sant Vicenç-Vilanova-El Prat-Maçanet.

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Por la C-31.

Si vamos desde Barcelona, continuar por la C-31 hasta el desví­­o B-22 que nos dejara en la T1.

Si el trayecto es desde Castelldefels, antes del desví­­o a las terminales T2, tomar el desví­­o B-22, que nos dejara en la T1.

Por la C-32B.

Desde Barcelona, tomar el desvio con la C-31 (dirección Castelldefels) y despues continuar por la C-31 hasta el desví­­o B-22, que nos llevara a la T1.

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La T1 del aeropuerto de Barcelona tiene 2 áreas de aparcamiento público con más de 12.000 plazas.

Precios:
Del minuto 0 al minuto 30, 0,021218 euros por minuto; del minuto 31 al minuto 60, 0,033596 euros por minuto; desde el minuto 61, 0,027309 euros por minuto; máximo diario hasta cuatro días, 18,00 euros; máximo diario a partir del quinto día, 14,40 euros.

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Consultea el listado para saber donde opera su compañía aérea.
Nombre de la aerolínea:
Spanair
Blue1
Lufthansa
Croatia Airlines
Tap Portugal
Egyptair
Swiss International Airlines
Estonian Air
Brussels Airlines
Lot Polish Airlines
Adria Airways
Sas Scandinavian Airlines
Aegean Airlines
Singapore Airlines
Air Baltic
Turkish Airlines
Air Comet
Us Airways
Austrian Airlines

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Plano de accesos (PDF 52 KB)

Plano de la T1 (PDF 1,44 MB)

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Croatia Airlines conecta, desde el 9 de junio, Barcelona con Zagreb, capital de Croacia, y, vía Zagreb, con otras ciudades croatas (Dubrovnik, Rijeka, Pula, Split y Zadar) todos los martes, jueves y domingos.

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