Vuelos Bajo Coste - Compañias Aereas

Nuevo destino de Air Madrid: Palma y Barcelona estaran unidos por 27 euros ida y vuelta

La aerolínea Air Madrid, del grupo mallorquín Optursa, enlazará Palma de Mallorca con Barcelona a partir de los meses de abril y mayo de este año, ruta que se sumará a la conexión diaria que tendrá la capital balear con Madrid que comenzará el próximo 27 de marzo, presentada la semana pasada en la Feria Internacional de Turismo (FITUR).

Así lo aseguró hoy el presidente de Air Madrid, José Luis Carrillo, quien señaló que este enlace con Madrid, enmarcado dentro del plan de expansión de la compañía, se realizará con un Airbus 3219 con 132 plazas (parte ‘business’ y parte clase turista) y arrancará con unos precios de salida desde 27 euros ida y vuelta, “muy por debajo de los de la competencia”, indicó.

Carrillo, quien hoy se entrevistó con el presidente del Govern balear, Jaume Matas, para presentarle los servicios de la compañía, señaló que esta conexión de Madrid con Palma, se sumará a los nuevos once enlaces que conectarán la capital con destinos nacionales, como Barcelona, Santander, Santiago de Compostela, Málaga y las Palmas de Gran Canaria, y otros internacionales como Tel Aviv, Bucarest, Roma, Milán, Francfort, París, Londres y Lisboa. Asimismo, señaló que en breve, entrará en funcionamiento una nueva ruta a Moscú.

Air Madrid realiza en la actualidad un total de 72 vuelos semanales a países de Latinoamérica, donde cuenta con enlaces con capitales como Bogotá, Cartagena de Indias, Quito, Guayaquil, Lima, Buenos Aires, Santiago de Chile, México, Panamá o Fortaleza (Brasil), según Castillo, quien aclaró que estos destinos cuentan con vuelos diarios o de tres o cuatro frecuencias semanales.

El presidente de Air Madrid destacó además el “carácter mallorquín” de la aerolínea, ya que pese a que ésta tiene su sede central en Madrid, “se dirige desde aquí”, y recordó que el grupo Optursa cuenta con la mayoría de sus empresas establecidas en Mallorca.

El Tribunal Civil de Roma ha rechazado la prevista compra de la aerolínea de bajo coste Volare por parte de Alitalia al considerar que ello supondría el uso ilegal de las ayudas que le ha concedido el Estado, informaron hoy fuentes judiciales.

El tribunal romano ha acogido así el recurso presentado por la aerolínea privada Air One, también aspirante a hacerse con Volare, en el que denunciaba la supuesta ilegalidad de la operación y apuntaba que sería una acción de competencia desleal.

Alitalia ya ha anunciado que recurrirá esta decisión, mientras está previsto que en un plazo de un mes se celebre una nueva audiencia para determinar eventuales indemnizaciones en favor de Air One por daños, informó esta última aerolínea.

En un comunicado, Air One señaló que el Tribunal de Roma ‘ha reconocido la existencia de utilización de las ayudas concedidas a Alitalia -en concreto el llamado préstamo puente de 400 millones de euros- y de competencia ilícita’.

El Tribunal, según la aerolínea privada, ‘ha precisado que Alitalia todavía tiene la facultad de renunciar a la oferta y a la relativa adjudicación’.

Por Volare, que se declaró insolvente en noviembre de 2004 y el año pasado reanudó a nivel nacional sus vuelos de bajo coste, habían presentado ofertas Alitalia, Air One, el dúo Meridiana-Eurofly y el grupo Radici.

El Ministerio italiano de Actividades Productivas ya se había decantado a favor de Alitalia, pero desde Air One se han mostrado seguros de que la decisión del Tribunal obligará a revisarlo y a adjudicarles a ellos la compra.

Por su parte, Meridiana ha anunciado que presentará una instancia judicial para pedir la anulación del concurso.

LAN Argentina anunció que a partir del día 17 de enero del corriente, es miembro IATA - International Air Transport Association – como resultado del cumplimiento de estrictos estándares de seguridad internacional que IATA exige a las líneas aéreas que la integran.

La auditoria OQS (Operacional Quality Estándar) IATA se realizó del 1 al 4 de noviembre de 2005, a cuatro meses de operación, y fue liderada por un equipo de reconocidos auditores de importantes líneas aéreas internacionales (KLM, Canadian Airlines International, Air Canada y Swissair) quienes auditaron diversos aspectos que conciernen no sólo a la seguridad operacional de la compañía sino también a su organización y estructura. Dichos aspectos han cumplido las normas de seguridad internacionales.

“Es una excelente noticia a nivel nacional e internacional ya que haber cumplido con la auditoria operacional de IATA reafirma nuestro sólido compromiso en materia de seguridad aerocomercial. Esto nos permitirá potenciar y consolidar el crecimiento de la compañía en el país, para que más pasajeros de negocios, turistas y clientes de carga continúen eligiendo LAN Argentina como alternativa de viaje”, comentó Damián Scokin, Gerente General de LAN Argentina.

La línea venezolana Aeropostal está en conversaciones con Iberia y Santa Bárbara para establecer un acuerdo de crédito compartido que le permita reanudar su ruta Madrid-Caracas y posteriormente establecer conexiones con sus rutas en el continente americano, según anunció en Fitur el presidente de la compañía, Nelson Ramiz.
La línea operó hasta el año pasado esta ruta bajo el mismo sistema con la aerolínea Air Europa, pero la empresa española cesó el acuerdo para establecerlo con la nueva empresa estatal venezolana Conviasa que iniciará pronto operaciones, y cuyo subsidio por parte del Gobierno venezolano fue cuestionado por Ramiz.

El presidente de Aeropostal destacó que la apuesta de la empresa por España será reforzada con la incorporación de Aeropostal Destination, la agencia de viajes de la compañía inaugurada en Madrid a finales del año pasado. En un futuro esperan establecer conexiones entre la ruta Madrid-Caracas y sus vuelos a Miami, Orlando y Atlanta, en Estados Unidos; Aruba, Curacao, Barbados, La Habana, Santo Domingo, Puerto España, Bogotá, Lima, Chile, Quito y Guayaquil.

Spanair lanza su nueva ruta entre Barcelona y Alicante el próximo miércoles 1 de febrero con cuatro vuelos directos diarios de ida y vuelta de lunes a viernes y dos los fines de semana. Entre los días 1 y 12 de febrero, los pasajeros que acudan a las oficinas de venta vestidos de determinada manera podrán viajar gratis, según informó la compañía.

De todos modos los viajeros que utilicen la nueva ruta durante el mes de febrero recibirán un billete gratis para la misma línea y tarifa, tal y como Spanair ha realizado en ocasiones anteriores.

La línea entre Barcelona y Alicante se suma a las actuales que tiene la compañía entre la capital catalana y Madrid, Bilbao, Sevilla, Málaga, Oviedo, Santiago de Compostela, Vigo, A Coruña, Lanzarote, Gran Canaria, Tenerife, Palma de Mallorca, Mahón e Ibiza.

El presidente de Aeropuertos y Navegación Aérea (ANA) -organismo gestor de los aeropuertos lusos-, Guilhermino Rodrigues, reconoció al periódico que esa entidad mantiene contactos con una aerolínea internacional, aunque no reveló el nombre.
Rodrigues destacó la importancia que para un aeropuerto tiene el contar con una aerolínea que lo utilice como base de operaciones, al garantizar un número mínimo de partidas desde ese punto. Asimismo, estimó que el Francisco Sa Carneiro puede alcanzar fácilmente en el futuro un movimiento de 12 millones de pasajeros, a través de la captación de pasajeros españoles llegados desde la vecina Galicia.

El director comercial de Ryanair en Portugal, David Gering, reconoció el potencial de crecimiento del aeropuerto de Oporto y la posibilidad de convertirse en base de las futuras operaciones de la compañía en Portugal.
En 2005, el Francisco Sa Carneiro aumentó en un 2,3 % el número de aviones que lo utilizaron, mientras que la subida fue del 5,6 % pasa los pasajeros y del 3,9 % en carga.

Aeroflot, principal transportista aéreo nacional, anunció sobre el regreso al mercado de los servicios de transporte charter mediante la creación de una compañía subsidiaria a finales de este año.

El nuevo transportista contará con el parque aeronáutico poco eficaz, ante todo con seis aviones IL-86 a disposición de Aeroflot, comunicó el director general de esta compañía, Valeri Okulov.

La participación de Aeroflot en la nueva estructura será del 100%. Anteriormente se suponía crear la unidad de vuelos fletados a base de un operador operativo del mercado. En particular, Aeroflot negociaba la compra del 51% de las acciones de “Aerolíneas Continentales”.

“Los servicios charter es una empresa redituable y hay demanda de vuelos fletados”, afirma el director general adjunto de Aeroflot, Lev Koshliakov. Al decir de la vicepresidenta de la agencia Natalie Tours, Tatiana Chuvilkina, el mercado de viajes al extranjero está creciendo del 10% al 15% al año. El director de relaciones públicas de Transaero, Serguei Byjal, afirma que los transportistas no pueden cubrir la demanda de vuelos fletados. Pese a que Transearo aumentó en 1.500 el número de asientos en los vuelos charter, se ve obligada a desestimar un 40% de las solicitudes de billetes por parte de las agencias de viajes, indicó Byjal.

A juicio de los expertos, Aeroflot, contando con seis aparatos IL-86, sería incapaz de montar un negocio de vuelos charter realmente próspero. No obstante, Koshliakov considera posible completar en un futuro el parque con nuevas aeronaves y utilizar en transporte charter los aparatos TU-154 que vuelan al servicio de las líneas regulares.

Al entregar a la compañía subsidiaria el materia aeronáutico poco eficaz, Aeroflot mejorará sus indicadores financieros. “La compañía aliviará la presión financiera que supone el mantenimiento de los aparatos de bajo rendimiento”, considera la directora de consultoría financiera y finanzas corporativas de BDO Unicon, Natalia Odintsova.

Seis compañías aéreas -internacionales, nacionales y regionales- se encargan de comunicar el Archipiélago canario con ocho ciudades del continente africano, que suelen ser los principales destinos inversores de los empresarios isleños que deciden superar sus fronteras naturales.

Marruecos es el principal destino de las líneas que parten de Canarias hacia el continente africano. Una situación que no es de extrañar sobre todo si se tiene en cuenta que el país marroquí es el que acapara el mayor porcentaje de las exportaciones canarias en el exterior. Asimismo, tan sólo en Agadir hay instaladas 40 empresas isleñas, cuatro veces más de las que existen en Senegal y el doble de las que han abierto sus puertas en Cabo Verde.

Las conexiones aéreas entre Canarias -o mejor dicho, Gran Canaria, puesto que todos los vuelos que unen el Archipiélago con el continente africano parten del aeropuerto de Gando- y Marruecos se centran en tres ciudades: Agadir, Casablanca y Marrakech.

Con Agadir vuelan dos compañías aéreas: Top Fly, los viernes y domingos; y la marroquí Regional Air Lines, con una frecuencia diaria. Ésta última compañía hace además la conexión con Casablanca también todos los días. El mismo vuelo de Agadir llega hasta Casablanca.

A Marrakech, como destino más turístico, vuela la compañía aérea Binter dos días a la semana, los jueves y domingos.

El Aiún es uno de los vuelos más demandados por los canarios, de ahí que sean tres las compañías aéreas que han decidido entrar en este mercado. La rentabilidad del vuelo supone que Top Fly tenga conexiones todos los días de la semana, con la particularidad de que los martes y sábados tenga dos frecuencias, una por la mañana y otra por la tarde y que los viernes y domingos, enlace Gran Canaria-Fuerteventura-El Aiún. Además con este destino operan Binter, los miércoles, viernes y domingos y la Regional Air Lines, los martes y domingos. A Mauritania vuela los martes y jueves la compañía estatal Air Mauritanie y según ha anunciado Binter, en breve comenzará a operar en este mercado con dos conexiones semanalaes.

Asimismo, con Dakla (la antigua Villa Cisneros) operan la Regional Air Lines los martes y domingos y Top Fly, los lunes y jueves. Con Cabo Verde sólo hay un vuelo los jueves, que realiza Transportes Aéreos Caboverdianos. Finalmente, el Archipiélago tiene conexión con Senegal, aunque el vuelo no es directo. Lo realiza Iberia y se trata del vuelo Madrid-Senegal, que hace escala en Gran Canaria los miércoles y viernes.

Seis compañías aéreas -internacionales, nacionales y regionales- se encargan de comunicar el Archipiélago canario con ocho ciudades del continente africano, que suelen ser los principales destinos inversores de los empresarios isleños que deciden superar sus fronteras naturales.

Nuevas rutas

El director de Africainfomarket, Pedro Martín, considera que las conexiones aéreas con África que existen desde el Archipiélago con Marruecos son «suficientes» aunque estima que deberían incrementarse con Cabo Verde, Senegal y Mauritania.

Top Fly empezará a volar con cabo verde

La compañía aérea Top Fly -que en la actualidad opera con El Aiún, Dakla y Agadir- comenzará a operar en breve entre Canarias y el Archipiélago de Cabo Verde, según informó ayer el jefe de Escala de la aerolínea, Carlos Rodríguez. Top Fly se encuentra en este momento a la espera de que llegue el avión, un ATR de 44 plazas, para comenzar a operar en esta ruta, que realizará dos veces por semana. Según Rodríguez, se prevé que el aparato esté disponible para marzo. «En cuanto llegue el avión empezaremos con esta conexión», señala Rodríguez, quien apunta que el destino será la isla de Sal. «Hemos decidido iniciar esta ruta porque en la actualidad hay demanda, y lo que existe no es suficiente», asegura el jefe de Escala de Top Fly. Como se recordará con Cabo Verde actualmente sólo hay un vuelo directo desde Gran Canaria los jueves.

En junio próximo la aerolínea “Air Asturias” comenzará a operar vuelos semanales hacia la isla de Margarita, lo que significará un “puente” aéreo directo con España, informó el secretario general de gobierno encargado y director de Civil y Política de la Gobernación, Pedro Bravo.

Indicó que el gobernador Morel Rodríguez Avila, quien aún permanece en España, tiene previsto su regreso a la Isla para el lunes 30 de enero, luego de cerrar su visita con presencia en la Feria de Turismo, Fitur, que se realiza en Madrid.

Por ahora, dijo, “tanto el gobernador encargado, Bower Rosas, como mi persona hemos estado atendiendo los asuntos del estado, llevándolos con absoluta normalidad y manteniendo contacto permanente con el mandatario regional, quien viene desarrollando en España una función de promoción de la actividad turística”.

Agregó que este viernes 27 de enero, en horas de la mañana, Morel Rodríguez Avila estará como invitado en el acto donde la aerolínea “Air Asturias” anunciará el inicio de operaciones hacia varios destinos del Caribe, entre éstos la isla de Margarita, comienzo que está previsto para el mes de junio.

Eso es significativo, agregó, porque hasta ahora con España no teníamos ningún vuelo regular directo.

Con respecto al grupo español “Mall”, interesado desde hace algunos meses en el canódromo internacional, dijo que como toda empresa analizan aspectos jurídicos, inmobiliarios, fiscales y tributarios, además del marco cambiario que regula el país en este momento, porque todo eso tienen que verificarlo.

Acceso a crédito de UE

Dijo, además, que prosiguen reuniones con miras a la implementación del convenio con la Unión Europea, mediante el financiamiento solicitado hace casi un año de 80 millones de euros, que permitiría repotenciar los cuerpos de seguridad.

Al respecto, indicó, todos los organismos de seguridad han realizado un petitorio sobre las necesidades logísticas y operativas, consistentes en vehículos y equipos. Se está a la espera que regrese el Gobernador para presentarle la solicitud formal al Presidente de la República, quien es el que puede autorizar ese crédito bajo convenio con la UE, y donde el estado Nueva Esparta es piloto.

Contactos

Bravo dijo que Morel Rodríguez ha sostenido contacto con empresarios españoles interesados en invertir en la Isla, ante quienes formalizó el compromiso de canalizar algunos encuentros institucionales a nivel de la Vicepresidencia de la República y del Ministerio de Turismo.